M20-Chaos, während den Fahrern des Hafens von Dover und des Eurotunnels der zweite Tag des Elends bevorsteht

Operation Brock geht auf der M20 weiter

Fahrer, die am Samstag (23. Juli) zum Hafen von Dover fuhren, mussten mit langen Wartezeiten und langen Warteschlangen rechnen. Stoßfänger an Stoßfänger bahnte sich in sechsstündigen Warteschlangen seinen Weg zum Hafen von Dover – einer der geschäftigsten Zeiten für Auslandsreisende aus Großbritannien, da die meisten Schulen in England und Wales im Sommer geschlossen haben.

Außenministerin Liz Truss sagte, die Verzögerungen und Warteschlangen seien „inakzeptabel“ und machte dafür einen Personalmangel der Franzosen an der Grenze verantwortlich. Doch ein französischer Politiker machte den Brexit für das Chaos verantwortlich.

Pierre-Henri Dumont, republikanischer Abgeordneter für Calais, sagte gegenüber BBC News, dass die Probleme im Hafen von Kent erneut auftreten würden: „Dies ist eine Folge des Brexit. Wir müssen mehr Kontrollen durchführen als zuvor.“ Herr Dumont sagte auch, der Hafen von Dover sei „zu klein“ und es gebe aufgrund des Platzmangels zu wenige Kioske.

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Der Hafen erklärte aufgrund der Warteschlangen einen „kritischen Vorfall“. Touristen wurden aufgefordert, darüber nachzudenken, fernzubleiben. In einer Erklärung sagte Frau Truss, die Hoffnung auf die Führung der Tory-Partei: „Diese schreckliche Situation hätte völlig vermeidbar sein müssen und ist inakzeptabel.“

„Wir brauchen Maßnahmen von Frankreich, um Kapazitäten an der Grenze aufzubauen, um weitere Störungen für britische Touristen zu begrenzen und sicherzustellen, dass diese entsetzliche Situation in Zukunft vermieden wird. Wir werden mit den französischen Behörden zusammenarbeiten, um eine Lösung zu finden.“

Der Geschäftsführer des Hafens von Dover sagte, die „Enttäuschung“ durch die schlechte Ressourcenausstattung an der französischen Grenze sei „immens frustrierend“. Doug Bannister konnte nicht garantieren, dass sich der Rückstand in den kommenden Tagen auflöst, versprach aber, dass die Beamten alles tun würden, was sie könnten, um die Probleme anzugehen.

Ein französischer Beamter sagte, ein „unvorhersehbarer technischer Vorfall“ im Kanaltunnel habe dazu geführt, dass die Besetzung der Grenzkontrollkabinen am Freitagmorgen von 8.30 Uhr auf 9.45 Uhr verschoben werden musste. John Keefe, Direktor für öffentliche Angelegenheiten bei Eurotunnel, sagte der BBC jedoch, dass der Vorfall im Tunnel „absolut nichts mit Problemen im Hafen von Dover zu tun“ habe.

Passagiere, die von Dover aus eine Überfahrt über den Ärmelkanal unternehmen, müssen die französischen Grenzkontrollen passieren, bevor sie eine Fähre besteigen können. Der Hafen teilte in einer Erklärung mit, dass er die Zahl der Grenzkontrollkabinen um 50 % erhöht habe.

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Weiter hieß es: „Bedauerlicherweise reichten die Ressourcen der PAF (Police aux Frontières) nicht aus und reichten bei weitem nicht aus, um einen reibungslosen Ablauf des ersten Wochenendes während der Hochsaison im Sommer zu gewährleisten.“ Am Freitagabend twitterte die örtliche Abgeordnete Natalie Elphicke: „Es ist von entscheidender Bedeutung, dass französische Grenzbeamte morgen zur Arbeit im Hafen von Dover erscheinen und dass die Passkontrollen auf Hochtouren laufen.“

„Über das Wochenende sind weitere erhebliche Verzögerungen zu erwarten.“ Jack Cousens, Leiter der Straßenpolitik der AA, sagte: „Da die Schulen gestern ihre Türen vollständig geschlossen haben, könnte sich der Samstag an diesem Wochenende als noch geschäftiger erweisen.“

„Fahrer müssen weiterhin mit Störungen und Verspätungen auf wichtigen Ferienrouten in den Südwesten, zur Ostküste und zu den Häfen von Dover und Folkestone rechnen. Viele haben sich zwar entschieden, zu Beginn der Sommerferien anzureisen, aber zwischen jetzt und Anfang September Die Schulen kehren zurück, jeden Freitag und Samstag wird auf unseren Straßen viel los sein.

„Das liegt daran, dass dies die wichtigsten Umstellungstage für Ferienvermietungen sind.“ Der Fährbetreiber P&O Ferries forderte die Passagiere auf, mindestens fünf Stunden einzuplanen, um die Zufahrtsstraßen und Sicherheitskontrollen zu räumen.

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Leider erwartet die Fahrer im Hafen von Dover am dritten Tag (24. Juli) noch mehr Elend.

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Der Verkehr im Hafen von Dover läuft wieder „normal“, nachdem tagelange lange Warteschlangen für Urlauber ein Reisechaos verursacht haben. Für die Verzögerungen werden zusätzliche Grenzkontrollen nach dem Brexit und die Unterbesetzung der Kontrollpunkte in Dover durch die französischen Behörden verantwortlich gemacht.

Allerdings teilte der Hafen auf Twitter mit, dass am Sonntag um 2.15 Uhr das System, das vorübergehend zur Bewältigung des übermäßigen Verkehrs in der Gegend eingesetzt wurde, beendet sei und der Verkehr direkt zum Hafen weiterlaufen könne.

In dem Tweet hieß es: „#TrafficUpdate am #PortofDover um 02:15 Uhr. TAP ist für den Güterverkehr deaktiviert. Fracht kann direkt zum Hafen fahren.“ Auch der Touristenverkehr ist im Hafen frei. Die Zufahrtsstraßen zum Hafen (A2/A20) verkehren normal.“

Außenministerin Liz Truss sagte, sie habe der französischen Außenministerin Catherine Colonna gesagt, dass „wir mehr Maßnahmen sehen müssen“, nachdem sie die Verzögerungen bei der Überquerung des Ärmelkanals auf einen Mangel an Personal bei den französischen Behörden zurückgeführt hatte.

Das Foreign, Commonwealth and Development Office twitterte eine Erklärung von Frau Truss, in der es hieß: „Ich habe heute mit der französischen Außenministerin Catherine Colonna über die äußerst frustrierenden Verzögerungen im Hafen von Dover und am Kanaltunnelterminal in Folkestone gesprochen.“

„Mir war klar, dass die französischen Behörden nicht genügend Menschen an die Grenze gebracht haben und wir von ihnen Maßnahmen erwarten müssen, um die schreckliche Situation zu lösen, mit der Reisende, einschließlich Familien, konfrontiert sind.“

Die französische Außenministerin Catherine Colonna sagte, sie „begrüße die Zusammenarbeit“ zwischen Großbritannien und Frankreich nach Gesprächen über Verzögerungen bei der Kanalüberquerung.

Das französische Ministerium für Europa und auswärtige Angelegenheiten twitterte eine Erklärung von Frau Colonna, in der es hieß: „Gutes Gespräch mit @trussliz über die Verkehrsschwierigkeiten in der Nähe von Dover.“

„Wir begrüßten die Zusammenarbeit zwischen unseren kompetenten technischen Diensten, um die Verzögerungen zu reduzieren. Außerdem müssen die Einrichtungen des Hafens von Dover verbessert werden.“

Natalie Chapman von der Speditionsgruppe Logistics UK sagte, einige LKW-Fahrer hätten „mehr als 18 Stunden“ auf die Überquerung des Ärmelkanals gewartet.

Sie sagte der Nachrichtenagentur PA: „Es gibt zwei Hauptprobleme, erstens das Wohlergehen dieser Fahrer und zweitens, dass dies für uns eine der wichtigsten Handelsrouten innerhalb und außerhalb des Vereinigten Königreichs ist und wir diese beibehalten wollen.“ Der Handel ist fließend, daher bereitet uns dies als Branche offensichtlich erhebliche Probleme.“

Sie machte eine Reihe von Faktoren für die am Samstag beobachteten Verzögerungen und Rückstände verantwortlich, darunter mangelnde Ressourcen bei der französischen Grenzkontrolle, erhöhter Verkehr aufgrund von Problemen mit Fluggesellschaften und Brexit-Änderungen, die längere Bearbeitungszeiten für Menschen, die den Ärmelkanal überqueren, mit sich bringen.

Sie fügte hinzu: „Wie gesagt, die Ursache war der Mangel an Ressourcen gestern, aber natürlich dauert die Verarbeitung des Durchgangsverkehrs auch viel länger als früher.“

„Früher hat man vor dem Brexit einfach mit dem Reisepass geschwenkt und man hat ihn vielleicht eingesehen oder auch nicht, aber jetzt wird jeder überprüft und abgestempelt.“

Eine Familie erzählte, dass sie „die Nase voll hatte“, nachdem sie in Dover fast elf Stunden lang im Stau stecken geblieben war.

Angie Emrys-Jones und vier Familienmitglieder, darunter drei Kinder, konnten am Samstag erst um 16.15 Uhr den Eurotunnel betreten, nachdem sie sich bereits um 5.30 Uhr in die Warteschlange eingereiht hatten.

„Soweit wir sehen konnten, herrschte seit unserer Ankunft reihenweise Stau“, sagte der 46-Jährige aus Cornwall der Nachrichtenagentur PA.

„Kein Polizeiaufmarsch, (wir sind) erschöpft und heiß. Es kursierten Gerüchte um die Waggons … ‚Das ganze System ist ausgefallen und jeder Wagen musste per Hand eingecheckt werden‘ (oder) ‚Sie haben alle Züge angehalten.‘ der Tag.'

„Drei Kinder und ein Hund haben heute alle satt“, fügte Frau Emrys-Jones hinzu.

Die Familie hat noch eine 16-stündige Reise nach Umbrien in Italien vor sich.

Das neueste Update von P&O Ferries lautet:

Wir arbeiten weiterhin eng mit allen Parteien zusammen, um sicherzustellen, dass sich die Situation verbessert und die Auswirkungen auf unsere Passagiere minimiert werden. Sobald Sie bei uns angekommen sind, verläuft der Check-in reibungslos und wir bringen Sie unabhängig von der Ticketart auf die erste verfügbare Fähre

Ein Ehepaar hat seine Frustration darüber zum Ausdruck gebracht, dass es mehr als sieben Stunden lang im stauenden Verkehr feststeckt, da es in Dover einen Weg gibt, den Rückstand aufzuholen. Annette Culshaw und ihr Mann Robert verließen Westgate um 5 Uhr morgens, in der Hoffnung, einem Stau zu entgehen, aber um 14 Uhr standen sie immer noch im Stau.

Das Paar beschrieb die Situation als „schrecklich“. Lesen Sie hier die ganze Geschichte.

Auf der M20 zwischen J12 und J13 kam es zu starken Staus, die zu Verspätungen von etwa zwei Stunden führten. Bilder von diesem Straßenabschnitt zeigen unzählige festgefahrene Autos und Fußgänger, die außerhalb ihrer Fahrzeuge herumlaufen, während der Verkehr stillsteht.

Das neueste Update der Verkehrsüberwachungsseite Inrix lautet: „Auf der M20 in Richtung Küste kam es aufgrund der Operation Brock zu langen Verzögerungen und Staus. Die Autobahn bleibt für den EU-Güterverkehr von J8 A20 Ashford Road (Leeds Castle / Maidstone Services) bis J12 A20 Ashford geöffnet.“ Straße (Cheriton). Stau auf der A20 zwischen Westenhanger und Folkestone in beide Richtungen.

„Auf den Strecken durch Hythe kommt es zu starken Verzögerungen, da Menschen versuchen, die Strecke zu verlassen. Dieser Abschnitt ist nur für den Güterverkehr in Richtung Hafen von Dover oder Eurotunnel geöffnet. Der gesamte andere Verkehr muss umgeleitet werden.“

„Die Straßenseite in Richtung London bleibt für den gesamten Verkehr geöffnet. Personen, die von weiter weg anreisen, können davon betroffen sein.“

Erhebliche Verzögerungen auf der #M20 in westlicher Richtung J13 bis J12 in #Kent. Aufgrund des starken Touristenverkehrs, der versucht, über J12 zum @LeShuttle-Terminal zu gelangen, kombiniert mit Güterverkehr von J11a. Das Verkehrsmanagement ist vorhanden, aber die Abfertigung und Verladung von Reisenden führt zu einem erheblichen Stau. pic.twitter.com/9AaWzW3b8R

Unsere nächsten Abfahrten von #PODOVER sind wie folgt: 12:35 ETD 13:3514:00 ETD 14:1516:05 ETD 16:2017:25 ETD TBCDas Boarding beginnt etwa 30 Minuten vor Abflug. Wir freuen uns, Sie an Bord begrüßen zu dürfen!

In der jüngsten Erklärung des Hafens von Dover heißt es: „Der Hafen von Dover ist erleichtert, dass das französische Grenzpersonal (Police Aux Frontieres) am Samstagmorgen bei den französischen Grenzkontrollen in Dover (bekannt als „gegenüberliegende Kontrollen“) vollständig mobilisiert wurde, um dies zu verhindern Bringen Sie Urlauber und Frachtfahrzeuge in Bewegung und lindern Sie die Störungen in Dover und der weiteren Gemeinde Kent.

„Es gibt natürlich einen Weg, den Rückstau an wartenden Passagieren zu beseitigen, von denen einige aufgrund eines schweren Vorfalls gestern auf der M20 größere Verspätungen hatten. Unsere Gedanken sind direkt bei denen, die in den Vorfall verwickelt waren.“ und indirekt als Folge der zusätzlichen Störung.

„Wir werden zusammen mit unseren Fährbetreibern die Bemühungen aller Partner unterstützen, die Menschen so schnell wie möglich auf die Reise zu bringen. Heute wird es sehr geschäftig sein, da mehr britische Touristen nach Dover fahren, um nach Frankreich zu reisen.“

„Passagiere sollten mit ihren Fährbetreibern in Kontakt bleiben, um die neuesten Informationen zu ihren Fahrten zu erhalten.“

Doug Bannister, CEO des Hafens von Dover, sagte: „Ich begrüße das Engagement der französischen und britischen Behörden, das Problem zu lösen, und danke den französischen Grenzbeamten für die Arbeit, die sie nun hoffentlich leisten werden, um das Hafensystem funktionsfähig zu halten.“ es sollte.

„Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die Aufmerksamkeit hoch bleibt und dass alle Partner das erforderliche Personalniveau das ganze Wochenende über, ja sogar den Rest des Sommers, aufrechterhalten, damit wir zu der positiven Erfahrung zurückkehren können, die wir für diejenigen geplant hatten, die ihre wohlverdiente Arbeit leisten.“ geht kaputt."

Eine Mutter aus Shropshire gehörte zusammen mit ihrem Mann und ihren beiden Kindern zu den Tausenden, die stundenlang in der Schlange standen, um an Bord des Kanaltunnels zu gelangen. Normalerweise reist die Familie mindestens zweimal im Jahr nach Frankreich, aber die namentlich nicht genannte Mutter sagte, sie habe noch nie zuvor solche Verzögerungen erlebt.

Lesen Sie hier die ganze Geschichte.

Cllr David Burton, Vorsitzender des Maidstone Borough Council, sagte: „Wieder einmal sind wir alle in Kent von der Verkehrsbehinderung im Hafen von Dover betroffen, und jetzt, da die Operation Brock ausgeweitet wird, wird dies Auswirkungen auf die Bewohner und Unternehmen von Maidstone haben Wir leben und besuchen die Gegend von Maidstone und wir setzen uns ständig für eine dauerhafte Lösung ein.

„Diese Situation darf nicht weitergehen. Ich kann nicht genug betonen, wie wichtig es ist, Ihre Reisen zu planen, alle Umleitungsrouten zu befolgen und sicherzustellen, dass Sie genügend Wasser und Essen mitnehmen, wenn Sie durch Kent fahren.“

Eine Fahrspur der M2 bleibt nach einem schweren Unfall, der sich heute Morgen ereignete, gesperrt, was den Druck auf Kents Autobahnen heute erhöht. Während der Sanierungsarbeiten hat sich in dem Gebiet etwa vier Meilen Verkehr angesammelt.

Während die Straße vollständig gesperrt war, wurde zuvor eine 25 Meilen lange Umleitungsstrecke eingerichtet. Spur zwei ist inzwischen wieder freigegeben und der Verkehr läuft nun über diese Spur.

Dies ist nur ein kleiner Ausschnitt des #m20-Stapels von Ashford zurück nach Maidstone. Meilen und Meilen. Das Gleiche gilt für die Fahrt von Folkestone nach #Dover. Lokale Straßen stehen still, Unternehmen und Leben sind beeinträchtigt. Wenn dies London wäre, würde jemand etwas tun. #DoverChaos #BrexitReality pic.twitter.com/MkkKslfUr2

Das neueste Verkehrsupdate von Inrix lautet:

Auf der Küstenstraße M20 kam es aufgrund der Operation Brock zu erheblichen Verzögerungen und Staus. Die Autobahn bleibt jedoch für den EU-Güterverkehr von der J8 A20 Ashford Road (Leeds Castle/Maidstone Services) bis zur J12 A20 Ashford Road (Cheriton) geöffnet. Stau auf der A20 in Richtung Küste zwischen Westenhanger und Folkestone, wobei es auf den Strecken durch Hythe zu erheblichen Verzögerungen kommt.

Mit langen Warteschlangen und Wartezeiten von teilweise sechs Stunden haben neue Bilder das wahre Ausmaß des Verkehrsaufbaus während des anhaltenden „kritischen Vorfalls“ gezeigt. Alle Bilder vom Tatort finden Sie hier.

Das neueste Update von P&O Ferries lautet: „Bitte beachten Sie, dass an der Grenzkontrolle starker Verkehr herrscht. Wenn Sie für heute eine Reise gebucht haben, planen Sie bitte mindestens 3 bis 4 Stunden ein, um die Zufahrtsstraßen und Sicherheitskontrollen zu passieren. Seien Sie beruhigt Wenn Sie Ihre Abreise verpassen, nehmen Sie beim Check-in den ersten verfügbaren Platz.

Die Küstenstraße Nr. M20 ist jetzt für den Nichtgüterverkehr zwischen J8 (#Maidstone) und J12 (#Folkestone) gesperrt. Touristenverkehr für @Port_of_Dover wird empfohlen, die #A249 von #M20 J7 und dann die #M2/#A2 nach Dover zu benutzen. Weitere Informationen zu allen Umleitungen hier: https://t.co/znksmkfA4k pic.twitter.com/j8XyjnGmrG

pic.twitter.com/hSkhqtcnVE

Im neuesten Update der Verkehrsüberwachungsseite Inrix heißt es: „M20 in Richtung Küste gesperrt, Stauverkehr aufgrund der Operation Brock, aber die Autobahn bleibt für den Güterverkehr in die EU von J8 A20 Ashford Road (Leeds Castle / Maidstone Services) bis J12 A20 Ashford Road geöffnet ( Cheriton). Stau auf der A20 in Richtung Küste zwischen Westenhanger und Folkestone.

„Diese Strecke ist nur für den Güterverkehr in Richtung Hafen von Dover oder Eurotunnel geöffnet. Der gesamte andere Verkehr muss umgeleitet werden.“

„Die Straßenseite in Richtung London bleibt für den gesamten Verkehr geöffnet. Personen, die von weiter weg anreisen, können davon betroffen sein.“

Die vollständige Erklärung des Hafens von Dover lautet:

Im Namen der Passagiere, die sich auf den Weg in den wohlverdienten Sommerurlaub machen wollen, im Namen der LKW-Fahrer, die ihre entscheidende Rolle bei der Auslieferung von Waren erfüllen, unserer Gemeinschaft, die stark betroffen ist, unserer Fährbetreiber, die auf ihre Kunden warten, und unseres eigenen Hafenpersonals, das hart gearbeitet hat in gutem Glauben und allen unseren Partnern in Kent und der Regierung, mit denen wir uns über mehrere Monate hinweg gemeinsam auf den geschäftigen Sommer vorbereitet haben; Wir sind zutiefst frustriert darüber, dass die Ressource an der französischen Grenze über Nacht und heute Morgen völlig unzureichend war, um unseren vorhergesagten Bedarf zu decken, und bedauern umso mehr die Konsequenzen, die jetzt so viele zu spüren bekommen werden.

Da wir wussten, dass wir uns jetzt in einer neuen Welt der Post-Brexit- und Covid-Kontrollen befinden, haben wir daran gearbeitet, die Zahl der provisorischen französischen Grenzkontrollkabinen um 50 % zu erhöhen und die Verkehrssysteme zu verbessern, um rechtzeitig zum Sommer Widerstandsfähigkeit und Kapazität aufzubauen. Der Hafen von Dover hat erhebliche Investitionen getätigt und diese auch umgesetzt.

Wir haben ein neues Team von Passagier-Champions ausgebildet, die den Kunden im Hafen zur Seite stehen und sie unterstützen. Sie arbeiten hart und tun alles, was sie können, um ihnen zu helfen.

Zur Betreuung der Kunden haben wir außerdem erweiterte Annehmlichkeiten wie Toiletten und Erfrischungen sowie Wasserauffüllstationen bereitgestellt. Wir haben in den letzten Monaten besonders hart und äußerst positiv mit unseren Kollegen von Police Aux Frontières (PAF) zusammengearbeitet, um das erwartete Verkehrsaufkommen zu planen.

Wir haben den französischen Behörden detaillierte Angaben zum Verkehrsaufkommen gemacht, damit dieses Volumen durch angemessene Grenzressourcen ausgeglichen werden kann. Die Dover-Route bleibt die beliebteste Seeroute nach Frankreich und Frankreich bleibt eines der wichtigsten Urlaubsziele für britische Familien.

Wir wissen, dass die Ressourcen endlich sind, aber die Beliebtheit von Dover ist keine Überraschung. Bedauerlicherweise reichten die PAF-Ressourcen nicht aus und reichten bei weitem nicht aus, um einen reibungslosen Ablauf des ersten Wochenendes während der Hochsaison im Sommer zu gewährleisten.

Wir werden weiterhin mit allen Partnern in Kent zusammenarbeiten, um diejenigen zu betreuen, die in der aktuellen Situation, die hätte vermieden werden können und sollen, in Schwierigkeiten geraten, und unseren Teil dazu beitragen, das Problem so schnell wie möglich zu lösen. In Zusammenarbeit mit und über die britische Regierung werden wir auch konstruktiv mit der PAF zusammenarbeiten, um den derzeitigen Stau zu bewältigen und noch einmal zu betonen, wie wichtig es ist, für die kommenden Tage und Wochen über ausreichende Ressourcen an der französischen Grenze zu verfügen, die uns zuvor zugesichert wurden.

Wir müssen als Team arbeiten, und wenn wir das tun, funktioniert das System unglaublich gut, aber es ist darauf angewiesen, dass jedes Teammitglied seinen Beitrag leistet.

Willkommen in unserem Live-Blog. Hier werden wir über die aktuelle Situation im Hafen von Dover informieren, die zu starkem Verkehr und Verzögerungen auf den Autobahnen von Kent geführt hat.