Der CRJ 500/700 von Aerosoft ist jetzt für Microsoft Flight Simulator verfügbar

Das wahrscheinlich am meisten erwartete Add-on für Microsoft Flight Simulator ist endlich da: das Regionalflugzeug Mitsubishi (ehemals Bombardier) CRJ 550/700. Dies ist Aerosofts erstes vollständiges Flugzeug-Add-on für die neue Simulation. Es ist auch das erste Verkehrsflugzeug auf Studienniveau, das für den Microsoft Flight Simulator verfügbar ist. ein spezifischer Stammbaum von Inhalten, nach denen Core-Simmer in erster Linie suchen.

Die Veröffentlichung des CRJ war schon vor ein paar Monaten geplant, seine Veröffentlichung wurde jedoch aus Gründen der Qualitätssicherung verschoben. Jetzt kann es endlich von jedem in die Hand genommen werden, der es wagt, die Grundlagen zu erlernen und den glänzenden neuen Vogel auf ernsthafte IFR-Flugreisen mitzunehmen. Es verfügt über ein hochdetailliertes Modell sowie hochauflösende PBR-Texturen (Physical-Based-Rendering). Alle beweglichen Oberflächen verfügen über komplexe Animationen, und der Innenraum ist ebenso detailliert mit realistischen Modellen und Animationen für die Avionik, Knöpfe und Schalter des Flugzeugs. Um den Realismus wirklich zu steigern, hat Aerosoft ein voll funktionsfähiges FMS (Flugmanagementsystem), EFD (elektronische Fluganzeige) und andere Bordsysteme integriert. Alles in allem ist der CRJ zwar viel kleiner als alle Standardflugzeuge im Microsoft Flight Simulator, verfügt aber über das fortschrittlichste Setup. Alle Systeme sind vollständig modelliert und implementiert, um die moderne Technologie, die die Simulation zu bieten hat, voll auszunutzen. Es gibt sogar acht Handbücher zum Studieren und Nachschlagen für alle, die alles über das Flugzeug erfahren möchten.

Neben der Veröffentlichung des CRJ hat Aerosoft auch seinen Preis und seine Systemanforderungen offiziell bekannt gegeben; beides verlangt viel ab. Das Flugzeug selbst kostet 50,99 US-Dollar, fast so viel wie die Basisversion von Microsoft Flight Simulator. Zum Betrieb empfiehlt Aerosoft mindestens eine Nvidia GTX 970- oder Radeon RX 590-Karte mit einem i5-8400- oder Ryzen 5 1500X-Prozessor. Der CRJ benötigt außerdem mindestens 16 GB RAM. Als ob die Sim allein die PCs nicht bereits an ihre Bedürfnisse anpassen würde, könnte der Versuch, dieses Add-on auszuführen, einige Karten völlig zum Schmelzen bringen.

Da Aerosofts CRJ nun auf dem Markt ist, ist die Bühne für die wachsende Sammlung zukünftiger anspruchsvoller Add-on-Releases bereitet. Andere Unternehmen wie PMDG entwickeln derzeit weitere Flugzeugprojekte, und Aerosoft selbst hat noch weitere Flugzeuge im Angebot, darunter den Airbus A318-A321, A330 und Twin Otter.

In anderen Add-on-Neuigkeiten für den Microsoft Flight Simulator veröffentlichte Just Flight kürzlich auch eine erste Veröffentlichung für die eigene Simulation in Form der Piper PA-28R Arrow III, einem viel einfacheren Flugzeug als die CRJ. Die Freeware-Community vollbringt auch weiterhin beeindruckende Leistungen wie die kürzliche Ankunft des Airbus A330 aus Project Mega Pack. Obwohl es nicht annähernd so fortschrittlich ist wie das, was ein Unternehmen wie Aerosoft produzieren kann, bietet es Simmern mit kleinem Budget dennoch die Möglichkeit, ihre Hangars mit kompetenten neuen Vögeln zu erweitern. Dieselbe Freeware-Gruppe produziert auch noch aufregendere Modelle wie die Boeing 737-800 und mehr.